以色列與美國空襲伊朗後的中東物流中斷（2026年2月）

2026年2月28日，以色列與美國對伊朗發動軍事打擊，令中東地區局勢急劇升級，並導致多個國家關閉空域以及重要海上航道受阻，包括霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）。

這一局勢對全球物流體系造成重大影響，尤其是亞洲與海灣地區之間的空運及海運貨運服務。

以下為目前物流運作所受到的主要影響概況。

空運影響

由於衝突持續升級，中東多個國家和地區的空域已經關閉或受到嚴重限制，包括伊朗、伊拉克、科威特、阿聯酋、卡塔爾、巴林及以色列。

主要影響包括：

• 商業航班基本無法飛越該地區空域，令多條亞洲往返歐洲及海灣地區的主要航線無法正常運作。
• 杜拜及多哈作為中東兩個最重要的航空樞紐，目前已關閉或受到嚴格限制。
• 因此，香港往返中東的直航航班已大幅取消或暫停。
• 雖然香港國際機場運作維持正常，但前往中東的航班仍面臨嚴重干擾。
• 由於周邊空域亦受到限制，目前可行的替代飛行航線非常有限，繞道飛行在安全及操作上均存在困難。

預計短期內，前往中東地區的空運貨運能力及運輸時效將受到顯著影響。

海運影響

霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）是全球最重要的海上運輸咽喉之一，隨著近期軍事衝突升級，目前已基本處於停航或高度受限狀態。

主要影響包括：

• 貨櫃船及油輪難以通過該航道，影響進出海灣地區主要市場，包括沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾及科威特。
• 多家航運公司已開始暫停部分海灣港口服務、避開該區域航線，並啟動戰爭風險應對措施。
• 海灣航線運費已出現明顯上升，部分航線報告顯示運價升幅超過55%。
• 雖然部分替代物流路線可透過沙特阿拉伯延布（Yanbu）或阿聯酋富查伊拉（Fujairah）等港口及管道運輸，但整體運輸能力有限，難以取代正常海運貨物流量。
• 若船舶需要改道繞行非洲好望角（Cape of Good Hope），亞洲至歐洲或中東的航程可能增加約2至3週。
• 同時，戰爭風險保險費用持續上升，進一步推高整體運輸成本。

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