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香港港口的競爭優勢:

自由港地位

香港作為一個自由港,擁有最低限度的海關稅和貿易壁壘,使其成為倉儲、配送和增值物流服務的理想地點。這一地位大大促進了貨物流通,吸引了來自世界各地的企業。

高港口吞吐量

根據香港政府統計處的資料,2024年第一季度,總港口貨物吞吐量較去年同期增長3.8%,達到4280萬噸。

這顯示了港口的效率和處理大量貨物的能力。

進出口效率

香港的簡化監管環境允許在14天內在網上完成進出口申報,確保企業快速處理申報。

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世界級貨櫃碼頭

葵青貨櫃碼頭擁有九個碼頭,由五家碼頭經營商運營,是一個世界級的樞紐碼頭。它提供24/7不間斷服務,擁有多種貨物處理設施,包括河運碼頭和私人泊位,方便將貨物轉運到海外、中國內地或香港國際機場。

深水港

香港的天然深水港口可以容納最大的貨櫃船,允許港口處理超大型船舶並利用規模經濟。這對於希望優化運輸成本的企業至關重要。

優秀基礎設施

香港在現代化貨櫃碼頭、高效的貨物處理設備以及全面的公路和鐵路網絡方面投入了大量資金,確保無縫的多式聯運。

世界級物流服務

香港擁有良好的物流生態系統,通過經驗豐富的貨運代理、航運公司和物流提供商提供多樣化的增值服務。這一生態系統支持國際貿易的複雜需求。

香港的海港因其能夠持續幫助船隻從其他港口的延遲中恢復而被譽為“補時港口”。根據上海航運交易所的數據,2022年,海洋貨櫃船在香港海港的平均停留時間僅為1.04天,這顯著低於全球前20大貨櫃港口報告的平均2.38天。這一效率凸顯了香港提供可靠和快速服務的能力,確保貨物無需不必要的延誤即可抵達下一目的地。

高技能勞動力

該港口擁有一支高技能、多語言且高效的勞動力,能夠滿足國際企業的多樣化需求。

監管環境

香港穩定的政治和法律環境,加上簡化的監管流程,為港口使用者提供了可靠性和確定性。

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海上運輸: 整櫃(FCL)與拼櫃(LCL)

海運相比於空運是一個經濟實惠的選擇以運送貨物的方法。雖然海運速度較慢,但適合對時間要求不那麼敏感的產品,且對可運送的貨物類型限制較少。欲了解海運與空運之間的差異,請參考我們的文章 Air Freight vs. Ocean Freight.

整櫃(FCL)

整櫃運輸適合大量貨物。這種方式具有成本效益,並降低了在運輸過程中損壞或丟失的風險。使用FCL時,發貨人可以獨占整個貨櫃,這使其成為有大量運輸需求的企業的首選。

拼櫃(LCL)

拼櫃運輸適合不需要整個貨櫃的小型貨物。發貨人僅需支付所使用的空間費用,提供了靈活性和較低的運費。對於運送較小數量但仍希望享受海運優勢的企業來說,LCL是一個很好的選擇。

欲了解FCL和LCL之間的詳細比較,請查看我們的文章 《海運v空運:FCL和LCL的不同之處》。.

FCL和LCL運輸流程

LCL運輸流程 – 步驟說明

  1. 向指定的貨運代理發送訂艙請求,並等待運輸訂單號,以便交付或提取貨物。
  2. 安排將貨物送到香港CFS倉庫,根據客戶的時間表進行交付或提取。
  3. 香港CFS倉庫將運輸訂單簽名回覆作為裝船收據,然後將其發送回指定的貨運代理,以便交換提單(B/L)。

 

FCL運輸流程 – 步驟說明

  1. 向指定的貨運代理發送訂艙請求,並等待訂艙確認。
  2. 收到訂艙確認後,安排貨車將空貨櫃運送到倉庫。
  3. 將貨物裝載到貨櫃中。
  4. 應用經核實的總重(VGM),並更新運輸訂單以包含貨櫃信息,以便發放提單(B/L)。

 

FCL和LCL運輸中的關鍵考量

  • 貨櫃檢查: 我們的貨車在提取時會檢查貨櫃,如果發現任何損壞,將會選擇另一個貨櫃。在倉庫裝載之前,貨櫃也會進行檢查。
  • 文件檢查: 確保所有運輸文件準確無誤,以避免海關申報時的延誤。
  • 材料證明: 對於使用木材包裝材料的貨物,需要提供熏蒸證明。包裝必須貼有國
    際植物保護公約(IPPC)的合規標記。

Nippon Express NEC Logistics Hong Kong您可信賴的夥伴

作為NX集團全球網絡的一部分,Nippon Express NEC Logistics Hong Kong提供全面的物流服務,包括國際海運(拼櫃LCL、整櫃FCL、冷藏貨櫃)、危險品運輸、貨物保險以及專業出口服務。憑藉靠近香港國際機場和海運碼頭的戰略位置,我們提供快速的交貨時間和提高的供應鏈效率。

我們的專業技能不僅限於一般物流,還包括半導體和電子元件的專業服務,利用我們的全球網絡為客戶規劃最佳的運輸路線。無論您需要門到門還是港到港的服務,我們都能確保具有競爭力的價格和靈活的排程,滿足您的特定需求。